北京中科高效抗白个性施术 http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20091014/11153079059.shtml陕西历史博物馆万件文物，有基础陈列，大唐遗宝，国宝厅，还有壁画展厅等。基础陈列免费参观，有些文物值得细细品味。像钟山石窟，鎏金铜马，骑驼胡人小憩俑，皇后之玺，鎏金熊纹六曲银盘，明彩绘仪仗俑群，彩绘跪射俑，等等。一般大件的单独辟出一块空间展出的，都是比较重要的文物，像图中的铜车马，虽然这是秦始皇陵封土西侧出土的文物，放在秦始皇陵兵马俑博物馆，陕西历史博物馆展出了一件安车，它是真人车马1/2的比例制作，是青铜之冠，年12月出土。秦始皇去世于公元前年，这样一算，这个铜车马埋了多年了。两辆铜车马在出土的时候，碎成了多片，仅仅修复就用了8年时间，年二号车修复完成，就是图中这个。年一号车修复完成。这个铜车马，当时没有被盗掘，埋在地下7.8米的地方，一前一后，放在木椁里，当时已经被压碎，但是构件基本齐全。今天站在铜车马面前，隔着两千多年的沧桑，又是从地下发掘出来的，能感受到大秦帝国，那种扑面而来的气息。陕西三原县作家孙皓晖写的《大秦帝国》，把波澜壮阔的历史画卷一一展开，让人看到秦人崛起的不易。那个金戈铁马，气吞万里如虎的时代，让人荡气回肠。秦人祖先非子，为周孝王养马，获得封地，成为秦国开国之君，去世后传位秦侯。铜车马，四匹马并行不悖，后面一辆车，看到这些马，就像看到了秦非子一样。铜车马零件多达多个，依靠当时最先进的工艺，经过铸造，焊接，镶嵌，子母扣等等方式，把这件青铜之冠组装在一起。商周时期青铜器的冶炼技术确实很发达，宝鸡的青铜器博物馆，馆藏文物多件，就是证明。更不用说年宝鸡眉县出土的国宝大盂鼎，年宝鸡岐山出土的国宝毛公鼎了。但是铜车马工艺更复杂，冶炼技术可谓炉火纯青。铜车马是陕西历史博物馆的明星藏品，一是占据空间大，和玻璃柜中那些一行一列摆放的文物比起来，它的位置更醒目。另外没有玻璃墙隔挡，更加真实，每一个细节都看的清楚，马的面部表情，眼镜周围的细纹都看的清楚。不得不佩服当时能工巧匠的慧心巧思了。铜车马也是历史的见证，商周时期，秦统一中国前后，速度最快的交通工具就是马了，不但用于日常生活，而且广泛用于当时诸侯割据，攻城略地的战争之中。秦始皇能够统一天下，这些战马战功赫赫，它们风驰电掣，以最快速度兵临城下，给诸侯国一种威慑力。铜车马结构最复杂，体型最大，让人叹为观止。二号车长厘米，总重千克，四匹马，后面的车舆分为前后两部分，前面小，是驾车的御手坐的，里面是主舆，四周屏蔽，后面留门。顶部有一个椭圆形的穹窿式篷盖。铜车马主要材质是锡青铜，有锡，也有铅。零部件制作难度极大，工艺也很精湛，细节清晰，逼真。铜车马是一级保护文物。年，秦铜车马一号车修复获得了国家科技进步二等奖。铜车马在17年前，就是禁止出境展出的文物。有人说，西安最贵的车，是秦始皇陵铜车马，这个说法不错。因为铜车马禁止出境展出，所以国外看到的都是复制品。
转载请注明：http://www.aierlanlan.com/tzrz/5971.html
